歐洲爆發能源危機等多項變數，仍無法阻擋電動車需求攀升，中國大陸、美國及德國等市場，2022年均出現純電動車銷售首度超越油電混合車的表現，躍為車市新主流，為此，台灣工具機業者包括友嘉、東台、程泰、上銀集團及協易機等工具機業，均卡位布局電動車市場，搶攻車設備方面的商機。

友嘉是台灣最早搶進電動車市場的工具機廠，透過併購，整合旗下台灣與瑞士、德國、義大利、美國、日本及韓國的工具機廠資源，開發電動車所需設備，目前交給德國Benz車廠電動車馬達殼及電池殼設備、BMW及福斯集團旗下奧迪車廠電動車設備，訂單實績上億美元。

東台指出，前幾年，集團併購法國PCI-SCEMM及奧地利Anger兩工具機廠，原生產汽車引擎變速箱相關設備，近年轉型生產電動車相關設備為主，提供電動車電池殼、副車架、轉向節及底盤等部品設備設備解決方案，大陸本土汽車零件大廠也向東台採購。11月參加日本東京國際工具機展，吸引日本本田等車廠詢問。

上銀集團旗下邁萃斯今年參加東京國際工具機展，首度展出連續加工的創成齒輪磨床。邁萃斯表示，加工時間以秒計，鎖定電動車齒輪箱及減速機、風力發電、工業工程等產業為目標族群，獲日本減速機大廠及金屬加工業者青睞。上銀以車用滾珠螺桿搶攻電動車市場，大銀提供歐洲電動車充電樁廠商所需定位元件。

協易機械開發伺服沖床，應用在汽車及家電等產業為主，用電量僅傳統沖床的三分之一，占外銷比重近50％。因應全球淨零減排的趨勢，協易機以伺服沖床作為搶攻電動車市場設備商機的利器，11月取得歐盟萊CE認證，涵蓋工業機械指令、低電壓指令及電磁相容指令等認證，成為台灣第一家通過德國萊因認證的伺服沖床廠。

程泰董事長楊德華指出，因應節能減排的趨勢，程泰布局電動車產業多時，提供和大等廠商生產電動車減速機設備，也發展汽車鋁合金輪圈及剎車盤自動化生產線。

至於亞崴，在電動車領域則以電動車電池殼製作加工為主，除提供設備，也做好協助電池殼廠商代工的準備。